タフト コンセプト。 ライバルとは異なる「ダイハツらしさを」新型SUV「タフトコンセプト」デザイナーインタビュー

ダイハツ「TAFT(タフト)コンセプト」、やっぱり東モの「WakuWaku(ワクワク)」がベースだった!

コンセプト タフト

ダイハツによると「日常生活からレジャーまでアクティブに使える新感覚の軽クロスオーバー」とのことで、そうなるとユーザーから求められるのはやはりアクティブな雰囲気と高い実用性だろう。 展示車は660ccターボとCVTが組み合わされていたが、おそらくNAや4WDも用意されるはずだ。

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更に車線内に戻すようステアリン グ操作をアシスト。 また、今回もバリエーション展開をしっかりできるように考えていきたいですね。

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各種情報によれば、同車が搭載する直3エンジンの最高出力は52ps/6900rpm、最大トルクは6. ショーでも大きな注目を集めていただけに、新型「タフト」の発売が大いに待たれます。

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ただしLKAはハスラーは車線逸脱抑制までだが、スマートアシストプラスは60km/h以上で走行ライン制御も行う。 「タフト コンセプト」は、開放感のあるガラスルーフや利便性の高い荷室空間が特徴で、2020年半ばの発売に向け開発が進められています。 ただし、新型は軽クロスオーバーに生まれ変わった。

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さらに荷室床面も後席背面も樹脂製で、汚れたら水拭きできるから荷室を使い倒すのに都合がいい。

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そのうえ、このボンネットは見切りがいいので車体感覚のつかみやすさにもつながっているのも見逃せない美点だ。 そして! タフトの内装を語る上で絶対に忘れちゃいけないのがガラスルーフです。 遊びのパートナーとして最適である。

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